Der Kompressor wird direkt vom Elektromotor angetrieben, wodurch sich die Kurbelwelle dreht, und die Pleuelstange treibt den Kolben hin und her, wodurch sich das Zylindervolumen ändert. Aufgrund der Änderung des Drucks im Zylinder tritt die Luft durch den Luftfilter (Schalldämpfer) durch das Einlassventil in den Zylinder ein.
Während des Kompressionshubs strömt die Druckluft aufgrund der Volumenverringerung des Zylinders durch das Auslassventil und durch das Auslassrohr. Das Rückschlagventil (Rückschlagventil) tritt in den Lufttank ein und wird durch den Druckschalter automatisch abgeschaltet, wenn der Abgasdruck den Nenndruck von 0 7 MPa erreicht. Wenn der Druck des Gasspeichertanks auf 0,5-0 ({4}} MPa abfällt, wird der Druckschalter automatisch angeschlossen und gestartet.
Der Luftkompressor soll Luftstrom liefern und ist die Kernausrüstung des pneumatischen Systems. Es ist der Hauptkörper des elektromechanischen Luftquellengeräts. Es ist ein Gerät, das die mechanische Energie der ursprünglichen Bewegung (normalerweise ein Elektromotor oder ein Dieselmotor) in Gasdruckenergie umwandelt. Es ist eine Druckluftdruck erzeugende Vorrichtung.
