Jaguar Permanentmagnet-Kompressor mit variabler-Frequenz und niedriger-Geschwindigkeit

Variabler-Frequenzantrieb für Energieeinsparung und Umweltschutz

Variable Frequenzsteuerungstechnologie VSD: Reduzieren Sie Ihren Energieverbrauch erheblich

Im gesamten Lebenszyklus eines Luftkompressors werden fast 80 % der Nutzungskosten für die Stromrechnung ausgegeben. Noch schlimmer: Fast 30 % - 40 % der Energie für die industrielle Produktion werden von Luftkompressoren verbraucht. Um den Energieverbrauch und die Kosten erheblich zu senken, hat der JAGUAR Permanentmagnet-Schraubenluftkompressor daher die VSD-Luftkompressorserie mit variabler-Frequenz und Permanentmagneten auf den Markt gebracht. Die VSD-Technologie zur variablen Frequenzregelung wird seit vielen Jahren im Luftkompressorbereich eingesetzt und in vielen wichtigen Bereichen erfolgreich eingesetzt, wobei sie hervorragende Beiträge zur Energieeinsparung und zum Umweltschutz leistet. JAGUAR Air Compressor profitiert von der langfristigen technischen Investition von JAGUAR Air Compressor in die VSD-Technologie zur variablen Frequenzsteuerung und kann ausgereifte und zuverlässige Schrauben-Luftkompressoren mit variabler Frequenz liefern, die Ihnen eine professionelle Energiesparlösung bieten!

Nachteile herkömmlicher elastischer KupplungenHerkömmliche Schraubenrotoren und Synchronmotoren werden durch elastische Kupplungsmechanismen verbunden. Obwohl die Installation einfach ist, verschleißen die Gummipads in der Kupplung nach längerem{1}Zeitgebrauch leicht, was zu Problemen für den Benutzer führt. Aufgrund der festen Drehzahlen von zwei-poligen Asynchronmotoren (2980 U/min) oder vier-poligen Asynchronmotoren (1480 U/min) können die Schraubenrotoren nicht für die beste Drehzahl optimiert werden, was zu einem suboptimalen Wirkungsgrad und Energieverschwendung führt.

Das neue Getriebemodul für Permanentmagnet-Schraubenmaschinen von JaguarDer neue Hauptmotor des JAGUAR ZLS-Hi+ verfügt über ein übergroßes Rotorverhältnis und wird von einem wasserdichten Permanentmagnetmotor nach IP65 angetrieben. Es verfügt über eine extrem niedrige Geschwindigkeit und einen extrem niedrigen Geräuschpegel. Nach langfristigen Simulationstests und Prototypenversuchen erreicht seine Luftverdrängung das branchenweit führende Niveau. Durch den Einsatz einer koaxialen Übertragung anstelle der ursprünglichen elastischen Kupplungsübertragung wird die Zuverlässigkeit erheblich verbessert, die Übertragungseffizienz erheblich verbessert und die Lebensdauer des Übertragungsmoduls verlängert.

02 Aufgehängte Koaxial-Direkt--Verbindung, integrierte Struktur

Die aufgehängte, koaxiale, Direktverbindung-integrierte Struktur minimiert mechanische Verluste, gewährleistet die Lebensdauer des Motors, verbessert die Übertragungseffizienz und das kompakte Design minimiert außerdem die Stellfläche.

03 Ultra-Lange Lagerlebensdauer

Die JAGUAR ZLS-Hi+-Serie verwendet Hochleistungslager. Die optimale Lagerkonfiguration wird entsprechend den Arbeitsbedingungen des Hauptmotors ausgewählt, wodurch die Lagerbelastbarkeit erhöht, der Rotorbetrieb stabilisiert und die Gesamtlebensdauer der Maschine erheblich verlängert wird.

04 Vollständig versiegelter, flüssigkeitsgekühlter Motor

Der Permanentmagnetmotor der Stufe IE5-besteht aus Seltenerd-Permanentmagnetmaterialien. Um zu verhindern, dass die Permanentmagnete im Motor mit der äußeren Umgebung in Kontakt kommen, verwendet der JAGUAR-Luftkompressor ein selbst entwickeltes Flüssigkeitskühlsystem. Dieses innovative Design verwendet ein Kühlmittel zur Kühlung des Permanentmagnetmotors und stellt so sicher, dass er nicht entmagnetisiert wird.

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